Mit Google fortfahren
Wenn du mit dem Flugzeug verreist, steigst du manchmal unterwegs um. Auch ein Paket fährt oft nicht direkt von der Absenderin zum Empfänger. Dahinter steckt häufig ein Plan, der Wege wie ein Rad organisiert.
- Du erklärst, was Hub-and-Spoke bedeutet.
- Du erkennst Hub und Spokes in Verkehrsnetzen.
- Du nennst Vorteile und Nachteile des Systems.
Das Bild vom Rad
Stell dir ein Fahrradrad vor: In der Mitte sitzt die Nabe. Von ihr führen Speichen nach außen. Genau dieses Bild hilft beim Verstehen.
Ein Hub ist ein zentraler Knotenpunkt, an dem Menschen, Waren oder Informationen gesammelt, sortiert und weitergeleitet werden. Das englische Wort Hub bedeutet hier Nabe.
Eine Spoke ist eine Verbindung vom Hub zu einem äußeren Ort. Das Wort bedeutet Speiche.
Ein Hub-and-Spoke-System ist ein Verkehrsnetz mit einem zentralen Knotenpunkt und mehreren Verbindungen nach außen. Viele Wege führen zuerst zum Hub und von dort weiter zum Ziel.
Ein Paket wird in Kiel abgegeben. Es fährt zuerst zu einem regionalen Depot, dann zu einem großen Sortierzentrum und anschließend zu einem Depot nahe München. Erst von dort gelangt es zur Empfängerin.
Das Sortierzentrum ist der Hub. Die Fahrten zu den Depots sind Spokes.
Hub bedeutet Mittelpunkt. Spoke bedeutet Verbindung nach außen. Zusammen entsteht ein Netz, das wie ein Rad aussieht.
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So reisen Menschen und Waren
Ein Verkehrsnetz ist die Gesamtheit von Orten und Verbindungen, über die Menschen oder Güter unterwegs sind. Güter sind Waren wie Pakete, Kleidung oder Lebensmittel.
Beim Hub-and-Spoke-System laufen viele Fahrten über einen zentralen Ort. Dort wird umgestiegen oder umgeladen. Umladen bedeutet: Eine Ware wird von einem Fahrzeug in ein anderes gebracht.
Eine Fluggesellschaft verbindet kleinere Flughäfen mit einem großen Flughafen. Wer von einem kleineren Flughafen zu einem anderen Ziel fliegen möchte, fliegt möglicherweise erst zum großen Flughafen und steigt dort um.
Der große Flughafen ist ein Hub. Die Flüge von und zu kleineren Flughäfen sind Spokes.
Ein Hub kann ein Flughafen, Bahnhof, Hafen, Paketzentrum oder großes Lager sein. In der Geographie untersucht man dabei, wie Räume durch Verkehrswege miteinander verbunden sind.
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Warum Unternehmen Hubs nutzen
Bei einer Bündelung werden viele einzelne Sendungen oder Reisende zusammengeführt. Dadurch kann ein Lkw oder Flugzeug besser gefüllt sein. Seine Auslastung beschreibt, wie stark ein Verkehrsmittel genutzt wird.
Ohne Hub müsste ein Paketdienst sehr viele direkte Strecken zwischen allen Depots anbieten. Mit einem Hub können Sendungen gesammelt und gemeinsam weitertransportiert werden.
Drei Depots schicken jeweils nur wenige Pakete in dieselbe Region. Statt drei halb leere Lkw direkt loszuschicken, bringen sie ihre Pakete zuerst zum Hub. Dort werden genug Pakete für einen gut gefüllten Lkw gesammelt.
Durch das Bündeln können weniger Leerfahrten entstehen. Das kann Kosten und Energie sparen.
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Der Umweg als Nachteil
Eine Direktverbindung führt ohne Zwischenstation von einem Ort zu einem anderen. Beim Hub-and-Spoke-System ist der Weg für einzelne Reisende oder Pakete oft länger, weil er über den Hub führt.
Außerdem hängt das ganze Netz stark vom zentralen Ort ab. Fällt der Hub wegen Unwetter, Streik oder Technikproblemen aus, können viele Verbindungen gleichzeitig verspätet sein.
Zwei Städte liegen nah beieinander. Es gäbe eine kurze direkte Zugverbindung. Wenn beide Städte nur über einen weit entfernten Hub verbunden werden, musst du dort umsteigen. Die Reise dauert dann länger.
Ein großer Hub kann überlastet sein. Dann entstehen Wartezeiten, verspätete Flüge oder verspätete Pakete.
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Hub-and-Spoke und direkte Verbindungen vergleichen
Beim Point-to-Point-System gibt es direkte Verbindungen von einem Ort zum anderen. Point-to-Point bedeutet: von Punkt zu Punkt.
Beide Systeme haben Stärken. Direkte Verbindungen sind bequem und oft schnell. Hubs verbinden dagegen viele Orte, auch wenn zwischen ihnen keine direkte Strecke angeboten wird.
Für eine Reise von Frankfurt nach Berlin ist ein Direktflug praktisch. Für eine Reise von einer kleineren Stadt zu einem weit entfernten Ziel kann die Verbindung über ein großes Drehkreuz sinnvoll sein, weil dort viele Anschlussflüge warten.
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Zusammenfassung
Ein Hub-and-Spoke-System ordnet Verkehrswege wie ein Rad. Der Hub ist die Mitte, die Spokes führen nach außen. Flughäfen, Bahnhöfe und Paketzentren können solche Knotenpunkte sein.
Das Bündeln am Hub kann Fahrzeuge besser auslasten und viele Orte verbinden. Dafür entstehen manchmal Umwege, Umstiege und eine starke Abhängigkeit vom zentralen Knotenpunkt.